Odszkodowania po najnowszych uchwałach Sądu Najwyższego – co to oznacza dla poszkodowanych?
Sprawy o odszkodowania komunikacyjne od lat należą do najbardziej spornych w relacjach z ubezpieczycielami. Dla poszkodowanych szczególnie niekorzystna okazała się uchwała Sądu Najwyższego z 11 września 2024 r., która w praktyce wzmocniła argumenty zakładów ubezpieczeń przy zaniżaniu wypłat po naprawie pojazdu.
Na tym tle ogromne znaczenie ma kolejna uchwała Sądu Najwyższego z 24 września 2025 r. (III CZP 32/24). Nie zmienia ona całkowicie kierunku orzecznictwa, ale porządkuje zasady ustalania odszkodowania i pokazuje, że nie każda decyzja ubezpieczyciela jest prawidłowa.
Sąd Najwyższy potwierdził, że odszkodowanie może być ustalone według hipotetycznych kosztów naprawy, nawet jeśli poszkodowany naprawił już samochód. To istotna informacja dla osób, które po wypadku słyszą, że należy im się wyłącznie zwrot kwoty z faktury – często zaniżonej.
Jednocześnie Sąd Najwyższy wskazał, że rabaty na części zamienne i materiały lakiernicze mogą obniżać odszkodowanie tylko wtedy, gdy nie naruszają uzasadnionego interesu poszkodowanego. W praktyce oznacza to, że automatyczne pomniejszanie kosztorysów o „rabaty partnerskie” może być skutecznie kwestionowane w ramach dochodzenia odszkodowań.
W jednym zakresie linia orzecznicza pozostała restrykcyjna. Jeżeli naprawa pojazdu została wykonana bez VAT i poszkodowany faktycznie tego podatku nie zapłacił, odszkodowanie nie obejmie VAT. Tym bardziej znaczenia nabiera profesjonalne doradztwo odszkodowawcze już na etapie likwidacji szkody.
Dla osób poszkodowanych oznacza to jedno: odszkodowania wymagają dziś indywidualnej analizy. W wielu sprawach możliwa jest realna dopłata – pod warunkiem, że sprawę oceni doświadczony prawnik specjalizujący się w odszkodowaniach.
Nie warto zwlekać – udaj się po poradę do specjalistów.
